{"id":2944,"date":"2023-11-16T16:01:21","date_gmt":"2023-11-16T15:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/macote.fr\/?page_id=2944"},"modified":"2024-01-12T12:45:49","modified_gmt":"2024-01-12T11:45:49","slug":"bmw-serie-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/macote.fr\/es\/bmw-serie-5\/","title":{"rendered":"BMW Serie 5"},"content":{"rendered":"
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BMW Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBMW Serie 5 E34<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1988-1994<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBMW Serie 5 E39<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1995-2002<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2003-2009<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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2010-2017<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBMW Serie 5 G30<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2017-2024<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBMW Serie 5 G60<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2024-<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sin concesiones entre dinamismo y lujo<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La emblem\u00e1tica berlina de lujo BMW Serie 5 encarna la esencia misma de la ingenier\u00eda automovil\u00edstica alemana a trav\u00e9s de ocho generaciones sucesivas. Desde su debut en 1972, la serie ha evolucionado hasta convertirse en un referente en cuanto a prestaciones, innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y dise\u00f1o sofisticado. Desde el pionero Serie 5 E12 hasta el \u00faltimo Serie 5 G60, cada iteraci\u00f3n ha aportado sus propias innovaciones, ampliando constantemente los l\u00edmites de la excelencia.<\/p>

La primera generaci\u00f3n, el E12, sent\u00f3 las bases de este prestigioso linaje, mientras que el Serie 5 E28 consolid\u00f3 su reputaci\u00f3n de berlina deportiva y elegante. Con el E34, BMW introdujo una audaz visi\u00f3n del dise\u00f1o, presagiando futuros desarrollos estil\u00edsticos. La Serie 5 E39, elogiada por su excepcional rigidez y sus innovadoras cadenas cinem\u00e1ticas, marc\u00f3 un importante punto de inflexi\u00f3n.<\/p>

La llegada del E60 suscit\u00f3 reacciones encontradas debido a su distintivo dise\u00f1o Chris Bangle, pero su impacto en la eficiencia de combustible gracias a BMW Efficient Dynamics fue innegable. El F10 recogi\u00f3 el testigo con su elegante dise\u00f1o y sus avances tecnol\u00f3gicos, allanando el camino para el G30, que experiment\u00f3 una significativa reducci\u00f3n de peso y una integraci\u00f3n masiva de tecnolog\u00edas de vanguardia.<\/p>

Por \u00faltimo, el \u00faltimo Serie 5 G60, presentado en 2023, revoluciona la gama con variantes de combusti\u00f3n, el\u00e9ctricas e h\u00edbridas enchufables. Con un dise\u00f1o deportivo reinterpretado y una amplia gama de propulsores, encarna el compromiso constante de BMW con la innovaci\u00f3n, las prestaciones y la sostenibilidad. Este art\u00edculo explorar\u00e1 en detalle la fascinante evoluci\u00f3n del BMW Serie 5 a trav\u00e9s de sus ocho generaciones, destacando su impacto en el mundo del motor premium.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Primera generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 E12<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El BMW Serie 5, tambi\u00e9n conocido como BMW E12, inaugur\u00f3 una nueva era para la clase media alta en 1972. Dise\u00f1ada por el ic\u00f3nico Paul Bracq, esta berlina sent\u00f3 las bases para las generaciones futuras. Con su distintiva parrilla de doble faro, su elegante silueta y la ic\u00f3nica tracci\u00f3n trasera de BMW, el Serie 5 E12 ya estaba impregnado de las caracter\u00edsticas que llegar\u00edan a definirlo. El equilibrado chasis ofrec\u00eda la combinaci\u00f3n perfecta de deportividad, seguridad y confort.<\/p>

Al a\u00f1o siguiente, la gama se ampli\u00f3 con variantes de motor m\u00e1s potentes, como el BMW 525 con 145 CV (107 kW) y el BMW 528 con un potente motor de 165 CV (121 kW). En 1977, se introdujeron cambios est\u00e9ticos con faros traseros m\u00e1s grandes y la introducci\u00f3n de carburadores dobles para los modelos de 6 cilindros, aumentando su potencia.<\/p>

La producci\u00f3n se extendi\u00f3 de 1972 a 1981, marcando una \u00e9poca en la que BMW afirmaba su creciente posici\u00f3n en la escena automovil\u00edstica. Con casi 700.000 unidades producidas, el Serie 5 E12 lleg\u00f3 a su fin con la llegada de su sucesor. Esta primera generaci\u00f3n encarn\u00f3 la exitosa transici\u00f3n del BMW 1500 al Serie 5, dejando un legado duradero. En 1979, BMW Motorsport incluso introdujo el deportivo M535i, a\u00f1adiendo un toque de rendimiento a la sofisticaci\u00f3n de la Serie 5. Tambi\u00e9n cabe destacar que el BMW 528i en Marr\u00f3n Metalizado pas\u00f3 a la historia como el veh\u00edculo asociado al notorio g\u00e1ngster franc\u00e9s Jacques Mesrine, a\u00f1adiendo una nota singular a su carrera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Segunda generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 E28<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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LA SEGUNDA GENERACI\u00d3N DE LA SERIE 5 DE BMW.
(BMW E28)<\/p>

En junio de 1981, BMW present\u00f3 el nuevo Serie 5 (E28), fruto de la colaboraci\u00f3n entre los dise\u00f1adores Claus Luthe y Ercole Spada. Este modelo marc\u00f3 una importante evoluci\u00f3n respecto a su predecesor, introduciendo elementos de dise\u00f1o m\u00e1s visibles. La secci\u00f3n trasera adopta una forma aerodin\u00e1mica elevada, mientras que la delantera mantiene sus caracter\u00edsticos faros dobles en la parrilla del radiador. El BMW Serie 5 E28 tambi\u00e9n cuenta con avances tecnol\u00f3gicos como ABS, airbags, control electr\u00f3nico del motor, catalizadores de escape opcionales y ordenador de a bordo.<\/p>

En 1983 se introdujo el primer motor di\u00e9sel en la Serie 5. El BMW 524td desarrollaba 115 CV (85 kW) y se convirti\u00f3 en la berlina di\u00e9sel m\u00e1s r\u00e1pida del mundo en aquel momento.<\/p>

En 1985, BMW lanz\u00f3 el primer BMW M5, junto con el BMW M535i. El BMW M5, fabricado a mano, comparte el motor de 6 cilindros en l\u00ednea y 3,5 litros con el BMW M635CSi, ofreciendo una impresionante potencia de 286 CV (210 kW) y conservando al mismo tiempo un aspecto discreto y elegante.<\/p>

A partir de 1974, BMW M GmbH ofreci\u00f3 versiones M limitadas del BMW E12, que culminaron en el BMW M535i equipado con un motor de 6 cilindros y 218 CV (160 kW) y un caracter\u00edstico aler\u00f3n delantero, que se convirti\u00f3 en una referencia tanto visual como deportiva. A finales de 1987, m\u00e1s de 722.000 BMW Serie 5 (E28) hab\u00edan salido de f\u00e1brica.<\/p>

Periodo de producci\u00f3n: 1981 - 1987
Motores: 1,8 - 3,5 litros (90 - 286 CV, 66 - 210 kW), 4 y 6 cilindros
Longitud\/anchura\/altura: 4620 mm\/1700 mm\/1415 mm<\/p>

Esta generaci\u00f3n, con su ic\u00f3nico \"morro de tibur\u00f3n\", es objeto de una notable especulaci\u00f3n, en particular por el Alpina turbo, el M5 de primera generaci\u00f3n, el M535i y la mayor\u00eda de las configuraciones de 6 cilindros. Ergonom\u00eda, consola central inclinada hacia el conductor, confort y motores M20\/30\/88 lo convierten en un gran turismo popular en el mercado de coleccionistas, testimonio de su excepcional calidad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tercera generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 E34<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La tercera generaci\u00f3n del BMW Serie 5, conocida como Serie 5 E34, se introdujo en 1988, marcando una evoluci\u00f3n significativa en t\u00e9rminos de tama\u00f1o, confort y aerodin\u00e1mica. La gama de motores inclu\u00eda un nuevo motor de 4 cilindros y 1,8 litros que desarrollaba 113 CV y propulsaba el modelo b\u00e1sico BMW 518i. Las ventas estuvieron dominadas por los motores de 6 cilindros de la familia M20, como los de los modelos 520i (2,0 litros, 129 CV) y 525i (2,5 litros, 171 CV). Las versiones tope de gama montaban los potentes motores de 6 cilindros de la familia M30, con el 530i (3.0 L, 188 CV) y el 535i (3.5 L, 211 CV). El BMW 524td, inicialmente la \u00fanica versi\u00f3n di\u00e9sel con un motor turbodi\u00e9sel de 2,4 litros y 115 CV, alcanzaba velocidades cercanas a los 200 km\/h.<\/p>

1992 fue testigo de una serie de cambios importantes, entre ellos la introducci\u00f3n del modelo familiar Touring, que destac\u00f3 por su elegancia, algo excepcional para este estilo de carrocer\u00eda en aquella \u00e9poca. La sustituci\u00f3n del 524td por el 525tds marc\u00f3 el comienzo de una nueva era en el segmento de las berlinas diesel de gama alta. El 525tds, con un motor di\u00e9sel de 143 CV, alcanzaba los 205 km\/h y cubr\u00eda 1.000 m en 31,8 s, marcando un hito en el segmento. Le sigui\u00f3 el 525td, que ofrec\u00eda una potencia similar al anterior 524td. Ese mismo a\u00f1o, el bloque M20 fue sustituido por el nuevo bloque de 24 v\u00e1lvulas de la familia M50, aumentando la potencia a 150 CV para el 520i y 192 CV para el 525i. Esta mejora de potencia allan\u00f3 el camino para la llegada del 525ix, equipado con tracci\u00f3n total.<\/p>

En 1993, se reintrodujo un motor V8, lo que supuso el primer uso de un motor V8 en BMW en casi cuatro d\u00e9cadas. Se introdujeron los modelos 530i (3,0 litros, 218 CV) y 540i (4,0 litros, 286 CV), que sustituyeron al voluminoso bloque de 6 cilindros de la familia M30 que hab\u00eda aparecido a principios de la d\u00e9cada de 1970. El BMW 540i recorr\u00eda los 1.000 m en 27,6 segundos.<\/p>

La Serie 5 sufri\u00f3 un restyling en 1994, con una parrilla del radiador m\u00e1s grande y la introducci\u00f3n del airbag como equipamiento de serie, adem\u00e1s de otras caracter\u00edsticas modernas. Se fabricaron dos versiones deportivas notables: el M5 y el Alpina B10 Bi-Turbo.<\/p>

El BMW Serie 5 E34 marc\u00f3 su \u00e9poca por su imponente tama\u00f1o, confort, aerodin\u00e1mica y variada gama de motores, desde el 518i hasta el potente modelo M5 de 315 CV. En 1991, la Serie 5 tambi\u00e9n hizo historia al introducir por primera vez un modelo familiar en la categor\u00eda media superior, ofreciendo el notable detalle de una luneta trasera que pod\u00eda abrirse separadamente del port\u00f3n trasero. En 1992, el BMW 525iX abri\u00f3 nuevos caminos al convertirse en el primer modelo de la Serie 5 con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. La presencia de motores V8 silenciosos y potentes en los modelos 530i y 540i, y la ampliaci\u00f3n de la gama M5 para incluir una versi\u00f3n Touring, tambi\u00e9n contribuyeron al \u00e9xito de la Serie 5 E34. La producci\u00f3n de la berlina finaliz\u00f3 en 1995, pero el BMW Serie 5 Touring sigui\u00f3 estando disponible hasta 1996, con una producci\u00f3n total de 1,3 millones de veh\u00edculos. La producci\u00f3n se extendi\u00f3 de 1988 a 1996, con motores de 1,8 a 4,0 litros, incluyendo configuraciones de 4, 6 y 8 cilindros, y unas dimensiones de 4.720 mm de longitud, 1.751 mm de anchura y de 1.412 a 1.421 mm de altura.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cuarta generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 E39<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El BMW Serie 5 E39, la cuarta generaci\u00f3n de la Serie 5, se lanz\u00f3 en diciembre de 1995 y fue un gran \u00e9xito comercial hasta julio de 2003, cuando fue sustituido por la generaci\u00f3n E60. A menudo se considera el m\u00e1ximo logro de un perfeccionista, el Dr. Wolfgang Reitzle, que abandon\u00f3 BMW para unirse a Ford.<\/p>

Al introducir numerosos elementos de seguridad y confort, como la caja de cambios autom\u00e1tica secuencial, los airbags de cortina, el climatizador autom\u00e1tico de dos zonas, etc., la Serie 5 E39 ha conseguido mantener un peso similar al de su predecesora (E34). A ello ha contribuido el mayor uso de aleaciones ligeras en la suspensi\u00f3n, el chasis y la carrocer\u00eda. Su estilo, en consonancia con las generaciones anteriores, ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n centrada en el conductor y una ergonom\u00eda reconocida por los expertos como ideal.<\/p>

La gama de motores de la Serie 5 E39 inclu\u00eda motores de gasolina de seis cilindros en l\u00ednea de 2,5 litros (523i) y 2,8 litros (528i), as\u00ed como di\u00e9sel de inyecci\u00f3n indirecta (525td y 525tds). Tambi\u00e9n se ofrec\u00edan motores V8 en configuraci\u00f3n V, como el de 3,5 litros del 535i y el de 4,4 litros del 540i. El M5, con su impresionante motor V8 de 4,9 litros y 400 CV, era el buque insignia de la gama.<\/p>

En 1997, se a\u00f1adi\u00f3 a la gama una variante familiar, que ofrec\u00eda una alternativa pr\u00e1ctica a la berlina. En 2000, la Serie 5 E39 se someti\u00f3 a un restyling, conocido como \"Fase 2\", caracterizado por nuevos faros de fibra \u00f3ptica y una gama de motores actualizada.<\/p>

La Serie 5 E39 destacaba por sus excelentes niveles de confort y acabado, superando incluso a la nueva generaci\u00f3n E60. La insonorizaci\u00f3n era notable, pero a pesar de una mayor distancia entre ejes, el espacio para los pasajeros segu\u00eda estando por detr\u00e1s de la competencia. Sin embargo, el equipamiento era satisfactorio, y todos los modelos franceses se beneficiaban de ordenador de a bordo y aire acondicionado.<\/p>

Los motores de seis cilindros fueron elogiados por su potencia y eficiencia, mientras que el V8, especialmente en la versi\u00f3n M5, ofrec\u00eda prestaciones de alto nivel. Una suspensi\u00f3n sofisticada de aleaci\u00f3n de aluminio y una rigidez excepcional del chasis contribuyen a un comportamiento preciso y din\u00e1mico.<\/p>

La fiabilidad de la Serie 5 E39 era excelente en general. Era famoso por su excepcional longevidad en cuanto a materiales interiores y carrocer\u00eda. Sin embargo, hubo problemas con algunos modelos de la Fase 1, sobre todo con las \u00f3pticas delanteras de plexigl\u00e1s y los asientos de terciopelo. Los motores di\u00e9sel M51 pod\u00edan causar problemas en la bomba de inyecci\u00f3n, y se inform\u00f3 de problemas de fiabilidad en los modelos con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica debido a la falta de cambios de aceite recomendados por BMW.<\/p>

En definitiva, el BMW Serie 5 E39 est\u00e1 considerado hoy en d\u00eda como uno de los coches m\u00e1s fiables de su segmento y de su \u00e9poca. Su notable fiabilidad lo convierte en un modelo codiciado en el mercado de segunda mano, manteniendo una valoraci\u00f3n relativamente alta.<\/p>

- Periodo de producci\u00f3n: 1995 - 2004
- Motores: 2,0 - 5,0 litros (115 - 400 CV, 85 - 294 kW), 4, 6 y 8 cilindros
- Dimensiones: 4775 - 4805 mm\/1800 mm\/1435 - 1445 mm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Quinta generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 E60<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El BMW Serie 5 E60, la quinta generaci\u00f3n del Serie 5, sali\u00f3 a la venta en agosto de 2003, marcando un cambio radical en el estilo bajo la direcci\u00f3n del dise\u00f1ador Chris Bangle. Conocido por su estilo afilado, este modelo provoc\u00f3 reacciones encontradas entre los puristas. A principios de 2007, el Serie 5 E60 recibi\u00f3 un ligero restyling, sobre todo en los salpicaderos delantero y trasero, acompa\u00f1ado de la introducci\u00f3n de BMW Efficient Dynamics, una serie de medidas dise\u00f1adas para reducir las emisiones y el consumo de combustible al tiempo que se mejoraban las prestaciones.<\/p>

El Serie 5 E60 est\u00e1 disponible en dos carrocer\u00edas: la berlina (E60) y el familiar (E61), que ofrecen a los consumidores una gran variedad de opciones. En algunos modelos puede equiparse con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y con opciones de caja de cambios manual y autom\u00e1tica. El atrevido, aunque controvertido, estilo se actualiz\u00f3 en el restyling de 2007, centr\u00e1ndose en las salpicaderas y el salpicadero con el uso de nuevos materiales.<\/p>

El restyling de 2007 marc\u00f3 la introducci\u00f3n de BMW Efficient Dynamics, un paquete de medidas dise\u00f1adas para mejorar la eficiencia energ\u00e9tica del veh\u00edculo. Incluye funciones como el arranque y parada autom\u00e1ticos (s\u00f3lo en los modelos con cambio manual), la regeneraci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado, el indicador del punto de cambio, la direcci\u00f3n activa (opcional) y las aletas de aire controladas en la parrilla del radiador, que contribuyen a reducir las emisiones y el consumo de combustible al tiempo que optimizan las prestaciones.<\/p>

La gama de motores de la Serie 5 E60 incluye seis cilindros de gasolina de inyecci\u00f3n directa, con modelos b\u00e1sicos que van del 520i (170 CV) al 550i (367 CV). La versi\u00f3n M5 cuenta con un potente V10 atmosf\u00e9rico de 5,0 litros y 507 CV, derivado directamente de la competici\u00f3n. En cuanto a los motores di\u00e9sel, los modelos M57 del 525d y el 530d son famosos por su longevidad y robustez, mientras que el 535d ha introducido la sobrealimentaci\u00f3n por etapas, estableciendo una referencia en cuanto a prestaciones, eficiencia y disfrute de los di\u00e9sel.<\/p>

El chasis del Serie 5 E60 se ha tomado directamente de los cimientos de la generaci\u00f3n E39, subrayando la excepcional rigidez ya establecida. El coche est\u00e1 construido con una estructura delantera de aluminio, lo que lo hace hasta 75 kg m\u00e1s ligero que su predecesor. Entre las tecnolog\u00edas avanzadas se incluyen los faros adaptativos, la estabilizaci\u00f3n del balanceo Dynamic Drive y el Control de Crucero Activo ACC.<\/p>

El BMW M5 sali\u00f3 a la venta a principios de 2005, en versiones berlina y touring. En 2007 se introdujeron meticulosas mejoras en los acabados, como la iluminaci\u00f3n, los parachoques y el redise\u00f1ado sistema iDrive.<\/p>

- Periodo de producci\u00f3n: 2003 - 2010
- Motores: 2,0 - 5,0 litros (163 - 510 CV, 120 - 373 kW), 4, 6, 8 y 10 cilindros
- Dimensiones: 4841 - 4855 mm\/1846 mm\/1468 - 1512 mm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sexta generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 F10<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En 2010 se lanza una nueva generaci\u00f3n de la Serie 5 de BMW. Se vendieron m\u00e1s de dos millones. Su \u00e9xito puede atribuirse a su dise\u00f1o deportivo y elegante, a su t\u00edpico placer de conducci\u00f3n y a un sinf\u00edn de innovaciones tecnol\u00f3gicas. La tracci\u00f3n integral inteligente BMW Drive distribuye la fuerza motriz entre las ruedas en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n. El motor de gasolina m\u00e1s potente es un BMW Twin Power Turbo V8 de 407 CV (300 kW). El di\u00e9sel m\u00e1s potente es un motor de 6 cilindros en l\u00ednea con 300 CV (220 kW).<\/p>


A partir de septiembre de 2010, el paquete M har\u00e1 que el interior y el exterior del coche sean a\u00fan m\u00e1s deportivos. La suspensi\u00f3n deportiva M, el kit aerodin\u00e1mico M y las llantas de aleaci\u00f3n ligera BMW M convierten a este deportivo en un atleta excepcional. En el interior, los asientos deportivos M, el volante de cuero M, el pomo del cambio M y las molduras interiores M a\u00f1aden un toque de exclusividad.<\/p>


Cuando se renov\u00f3 el modelo en 2013, se revis\u00f3 el dise\u00f1o. Se a\u00f1adieron m\u00e1s motores a la gama. Los faros de xen\u00f3n y el kit manos libres Bluetooth son ahora de serie. Desde 2016, el BMW 530e iPerformance tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como h\u00edbrido. Gracias a su tren motriz h\u00edbrido enchufable, el veh\u00edculo circula con cero emisiones locales. La din\u00e1mica de conducci\u00f3n, el confort y la eficiencia se mantienen al mismo nivel.<\/p>


Periodo de producci\u00f3n: 2010 - 2017
Motores: 2,0 - 4,4 litros (143 - 575 CV, 105 - 423 kW), 4, 6 y 8 cilindros
Longitud\/anchura\/altura: 4899 - 5039 mm \/ 1860 mm \/ 1464 - 1471 mm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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S\u00e9ptima generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 G30<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La s\u00e9ptima generaci\u00f3n del BMW Serie 5 se present\u00f3 el 13 de octubre de 2016 en forma de berlina cl\u00e1sica de cuatro puertas. M\u00e1s adelante, est\u00e1 previsto que hagan su aparici\u00f3n, probablemente en 2017, una versi\u00f3n familiar Touring y una versi\u00f3n GT (que esta vez se llamar\u00e1 Serie 6 GT). Su peso se ha reducido hasta en 100 kg en algunas versiones y, obviamente, cuenta con un arsenal tecnol\u00f3gico para competir con sus rivales (Clase E, A6, XF, GS), que le han superado tecnol\u00f3gicamente. Actualmente est\u00e1 disponible con dos motores de 4 cilindros (uno de gasolina y otro di\u00e9sel) y dos de 6 cilindros (uno de gasolina y otro di\u00e9sel). Tambi\u00e9n est\u00e1n previstas la variante deportiva M550i y la superdeportiva M5, adem\u00e1s de una versi\u00f3n el\u00e9ctrica o h\u00edbrida enchufable, el 530e i Performance.<\/p>

En 2017, el BMW Serie 5 marca un nuevo hito en el campo de las berlinas de negocios deportivas. Y ya lo est\u00e1 haciendo visualmente, con las proporciones t\u00edpicas de BMW, una batalla larga, un cap\u00f3 alargado y una l\u00ednea de techo fluida. Las superficies claras y los contornos recortados con precisi\u00f3n realzan la parrilla del radiador BMW. Est\u00e1 directamente unida a los faros y acent\u00faa de forma impresionante la anchura del veh\u00edculo.<\/p>

Hay disponible una amplia gama de motores modernos. Y, por supuesto, un eficiente motor h\u00edbrido recargable. La suspensi\u00f3n adaptativa opcional y la direcci\u00f3n integral activa a las 4 ruedas mejoran la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. Los avanzados sistemas de asistencia garantizan la seguridad. Drive Assist Pro, disponible como opci\u00f3n, es un piloto autom\u00e1tico de nivel 2 que, por ejemplo, ayuda a mantener la trayectoria sin usar las manos, para una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada.<\/p>

La actualizaci\u00f3n del modelo 2020 redise\u00f1a la parrilla del radiador. Los faros BMW Laser opcionales son m\u00e1s planos. Se introducen nuevos acabados de pintura. En el interior, los asientos confort est\u00e1n disponibles como opci\u00f3n. Los sistemas de asistencia se completan con un asistente de carril de emergencia y una funci\u00f3n de frenado en ciudad.<\/p>

**Periodo de producci\u00f3n:** 2017 - hoy
**Motores:** 1,6 - 4,4 litros (184 - 530 CV, 135 - 390 kW), 4, 6 y 8 cilindros
**Longitud\/anchura\/altura:** 4936 - 4972 mm\/1868 mm\/1483 - 1498 mm<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Octava generaci\u00f3n de la Serie 5<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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BMW Serie 5 G60<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La octava generaci\u00f3n del BMW Serie 5, presentada en 2023, marca una importante evoluci\u00f3n en el mundo del motor. Estar\u00e1 disponible en variantes de combusti\u00f3n interna y el\u00e9ctricas, lo que ilustra el compromiso de BMW con la diversidad de propulsores.<\/p>

En marzo de 2024, el Serie 5 G60 se enriquecer\u00e1 con una variante h\u00edbrida enchufable 530e, equipada con un motor de 4 cilindros de 299 CV y 450 Nm de par, que ofrece unas prestaciones impresionantes.<\/p>

El dise\u00f1o deportivo emblem\u00e1tico del BMW Serie 5 se reinterpreta con elegancia en esta octava generaci\u00f3n. Rasgos distintivos como las proporciones t\u00edpicas de BMW, la batalla larga, el cap\u00f3 alargado y la l\u00ednea fluida del techo confieren a esta serie un aspecto especialmente din\u00e1mico. Elementos exclusivos como la parrilla del radiador BMW Iconic Glow iluminada, el gran techo panor\u00e1mico de cristal y la barra BMW Interaction Bar de cristal transparente a\u00f1aden un toque de sofisticaci\u00f3n a esta nueva iteraci\u00f3n.<\/p>

La variedad de cadenas cinem\u00e1ticas disponibles es notable, con una selecci\u00f3n de motores con tecnolog\u00eda microh\u00edbrida de 48 V, ya sean de gasolina o di\u00e9sel. Adem\u00e1s, el Serie 5 est\u00e1 disponible como BMW i5 totalmente el\u00e9ctrico, como h\u00edbrido enchufable o como M 100% el\u00e9ctrico, lo que subraya el compromiso de BMW con la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>

La seguridad y el confort est\u00e1n en el coraz\u00f3n de cada motor, con una gran cantidad de tecnolog\u00edas de conectividad y asistencia para hacer los viajes m\u00e1s agradables. El BMW Live Cockpit Professional proporciona una visi\u00f3n general de la informaci\u00f3n importante para la conducci\u00f3n, complementada con la nueva funcionalidad de realidad aumentada para una experiencia de conducci\u00f3n innovadora.<\/p>

La producci\u00f3n de este modelo de octava generaci\u00f3n comenz\u00f3 en 2023, marcando una nueva era para el BMW Serie 5. Las dimensiones del coche son 5060 mm de largo, 1900 mm de ancho y una altura que var\u00eda entre 1505 mm y 1515 mm, lo que ilustra las equilibradas proporciones de este modelo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra en esta p\u00e1gina la alocada historia del BMW Serie 5, que desde hace a\u00f1os combina sin concesiones deportividad y lujo. 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