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Tu botón de freno de estacionamiento electrónico (Parking) ¿Tiene grietas? ¿Está desgastado el revestimiento? El botón Auto Hold ¿Empieza él también a dar señales de cansancio?
Si tienes un BMW Serie F, no eres el único.
Con el paso de los años, algunos elementos del habitáculo se ven sometidos a un uso especialmente intenso. El botón del freno de mano electrónico es una de esas piezas que se manipulan a diario. Con el tiempo, puede agrietarse, perder su aspecto original o, simplemente, dar una impresión de desgaste a toda la consola central.
La buena noticia es que, por lo general, no es necesario sustituir todo el sistema electrónico. En la mayoría de los casos, basta con cambiar solo el botón para recuperar un interior limpio y cuidado.
En este artículo, veremos por qué se produce este desgaste, cómo identificar el modelo adecuado y cuáles son las mejores soluciones para darle una segunda vida a tu BMW.
¿Por qué se desgasta el botón del freno de mano?
A diferencia de otros mandos del habitáculo, el botón del freno de mano se utiliza prácticamente en cada trayecto.
Cada vez que arranca o se detiene, su mano pulsa este mando.
Con el paso de los años, pueden aparecer varios fenómenos:
- grietas en el plástico; ;
- un desgaste progresivo de la superficie; ;
- un revestimiento que puede descascarillarse en algunas versiones; ;
- un símbolo que se va desvaneciendo poco a poco; ;
- un acabado que se vuelve brillante o mate.
Aunque el sistema siga funcionando a la perfección, este pequeño botón llama inmediatamente la atención. Un simple botón estropeado puede dar la impresión de que todo el interior es mucho más antiguo de lo que realmente es.
Los tres elementos que más se desgastan en los BMW de la serie F
El botón del freno de mano no es el único elemento afectado.
En los BMW de la serie F, hay tres piezas que suelen mencionarse con mucha frecuencia cuando se habla de renovación del interior.
1. Las manillas de las puertas interiores
En algunos modelos, especialmente en los BMW X3 F25 y X4 F26, las manillas interiores pueden volverse pegajosas, deteriorarse o perder su revestimiento.
Hemos dedicado una guía completa a este tema:
Estas manillas son una de las reparaciones más sencillas para dar inmediatamente la impresión de que el vehículo está bien cuidado.
2. El botón del freno de mano
Al utilizarlo a diario, está expuesto a la fricción, al calor y a los cambios de temperatura.
Con el tiempo, puede:
- agrietarse; ;
- perder su aspecto; ;
- presentar signos de desgaste.
Afortunadamente, el mecanismo electrónico rara vez es el causante del problema.
3. El botón «Auto Hold»
Situado justo debajo del botón «Aparcamiento», el botón Auto Hold también se utiliza con mucha frecuencia.
Por lo tanto, es frecuente que ambos botones presenten un desgaste similar.
Por eso, muchos propietarios optan por sustituir ambos a la vez para conseguir una consola central perfectamente homogénea.
¿Hay que cambiar todo el sistema electrónico?
Es una de las preguntas que más se repiten.
La respuesta es no, en la mayoría de los casos.
El sistema electrónico de BMW suele seguir funcionando a la perfección.
Lo único que está dañado es la parte visible del botón.
En lugar de sustituir un conjunto electrónico mucho más caro, a menudo es posible cambiar solo el botón.
El resultado es inmediato.
Conservas el mecanismo original de BMW y, al mismo tiempo, recuperas un acabado similar al de un vehículo nuevo.
Una reparación al alcance de todos
Una de las principales ventajas de esta reparación es su sencillez.
Sin codificación.
No hay programación.
Sin cableado.
Sin recortes.
La instalación consiste simplemente en:
- retirar con cuidado el botón desgastado; ;
- colocar el nuevo botón; ;
- comprobar que funciona correctamente.
La operación suele durar menos de cinco minutos.
Aunque no se tenga experiencia en mecánica, esta intervención sigue siendo accesible para la mayoría de los propietarios.
Hay dos versiones: ¿cómo elegir la adecuada?
BMW ha utilizado dos generaciones diferentes de botones.
Antes de realizar cualquier pedido, es importante comprobar la fecha de fabricación de tu vehículo.
Modelo A
Compatible con los vehículos fabricados entre:
2009 → junio de 2014
Modelo B
Compatible con los vehículos fabricados entre:
Julio de 2014 → 2018
Si tienes alguna duda, solo tienes que comparar tu botón actual con las fotos de presentación.
Compatibilidad
Este botón es compatible con numerosos modelos de la serie F de BMW:
BMW Serie 5
- F10 Sedán (2010-2018)
- F11 Touring (2010-2018)
BMW Serie 5 GT
- F07 (2009-2015)
BMW Serie 6 Gran Coupé
- F06 (2009-2015)
BMW Serie 7
- F01
- F02 (2009-2015)
BMW X3
- F25 (2011-2016)
BMW X4
- F26 (2011-2016)
BMW X5
- F15 (2014-2018)
BMW X6
- F16 (2014-2019)
Personaliza también tu hogar
Además de servir para una simple reparación, este botón también está disponible en varios acabados.
Puedes mantener el aspecto original con la versión negra o personalizar tu consola central con las siguientes versiones:
- Negro
- Plata
- Azul
- Rojo
Una solución ideal para darle un toque más deportivo a tu BMW sin renunciar a una instalación perfectamente integrada.
A la hora de restaurar un BMW, son los detalles los que marcan la diferencia
Cuando se quiere revalorizar el vehículo, a menudo se piensa en la carrocería o en las llantas.
Sin embargo, es el interior lo que el conductor ve todos los días.
Un botón agrietado, una manilla que se atasca o un plástico desgastado dan inmediatamente una impresión de descuido, aunque el vehículo esté perfectamente cuidado desde el punto de vista mecánico.
Por el contrario, sustituir algunos elementos muy desgastados permite transformar el ambiente del habitáculo con un presupuesto muy razonable.
A menudo son este tipo de detalles los que marcan la diferencia a la hora de revender el coche o, simplemente, para volver a disfrutar de la experiencia de conducir un BMW con un interior bien cuidado.
¿Por qué elegir un botón de recambio de calidad?
Un botón mal ajustado puede tener holgura, no sujetar bien o presentar un acabado descuidado.
Nuestros botones están diseñados para ofrecer:
- un ajuste preciso; ;
- una sujeción excelente; ;
- un acabado cuidado; ;
- una excelente resistencia al desgaste diario.
Se fabrican siguiendo estrictas normas de calidad para garantizar una compatibilidad óptima con los modelos correspondientes.
En pocas palabras
Si el botón del freno de mano está agrietado, desgastado o en mal estado, por lo general no es necesario sustituir todo el sistema electrónico.
La sustitución del botón es una solución sencilla, rápida y económica que permite dejar la consola central como nueva en cuestión de minutos.
Junto con la sustitución de las manillas de las puertas o del botón «Auto Hold», es una de las reformas más eficaces para darle un nuevo aire al interior de tu BMW.
Preguntas frecuentes
¿Por qué está agrietado el botón del freno de mano de mi BMW?
Con el paso de los años, las manipulaciones repetidas, las variaciones de temperatura y el desgaste diario pueden provocar grietas o el deterioro de la superficie del botón.
¿Tengo que cambiar todo el sistema electrónico?
No. Si el mecanismo funciona correctamente, por lo general basta con cambiar solo el botón.
¿Puedo instalar el botón yo mismo?
Sí. La instalación no requiere ni codificación ni programación y suele llevar menos de cinco minutos.
¿Cómo puedo saber si tengo el Modelo A o el Modelo B?
Le Modelo A corresponde a los vehículos fabricados entre 2009 y junio de 2014. El Modelo B se refiere a los vehículos fabricados entre julio de 2014 y 2018. Compara tu botón actual con las fotos o comprueba la fecha de fabricación de tu BMW.
¿Puedo sustituir también el botón «Auto Hold»?
Sí. A menudo se recomienda sustituir los dos botones a la vez para conseguir un aspecto perfectamente homogéneo en la consola central.
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