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La saga del BMW Serie 7 a través de las generaciones
Desde su debut en 1977, la Serie 7 de BMW ha trazado una trayectoria excepcional, convirtiéndose en un icono de la industria del automóvil de lujo. Cada generación de esta icónica berlina ha sido testigo de una importante evolución, ampliando constantemente los límites de la innovación, el diseño y las prestaciones.
La primera generación, el E23, introdujo características electrónicas pioneras para su época, elevando el nivel de sofisticación en el segmento de las berlinas premium. Después llegó la segunda generación, el E32, con sus motores V12, faros de xenón y sistema de bus CAN, que redefinió el lujo automovilístico en los años 80 y 90.
El paso al E38 marcó la introducción del motor diésel en la Serie 7, aportando una opción más eficiente sin comprometer la potencia. Después, el E65 sacudió el sector con iDrive y un diseño revolucionario, al tiempo que seguía ampliando los límites de la innovación tecnológica.
La siguiente generación, la F01, introdujo cadenas cinemáticas híbridas y un estilo renovado. Más recientemente, el G11 marcó una nueva era con un amplio uso de materiales ligeros y una plataforma modular, subrayando el compromiso de BMW con la eficiencia y la sostenibilidad.
Por último, en 2022, el nuevo G70 y el BMW i7 eléctrico reafirmaron la posición del Serie 7 como pionero de la innovación. Con funciones como el BMW Intelligent Personal Assistant y una amplia gama de opciones de propulsión, sigue redefiniendo el lujo contemporáneo.
A lo largo de las generaciones, la Serie 7 de BMW se ha mantenido fiel a su herencia a la vez que abrazaba el futuro, ofreciendo a los entusiastas del automóvil una experiencia que trasciende la mera conducción para convertirse en una verdadera comunión con la excelencia automovilística. Acompáñenos en un viaje a través de la historia de la Serie 7, donde el lujo, la innovación y las prestaciones se unen en una sinfonía automovilística atemporal.
Primera generación de la Serie 7
El BMW Serie 7 E23, el primero de su línea, se presentó en 1977 y marcó el inicio de una era en la que la deportividad, la innovación técnica y el lujo se daban cita al más alto nivel. Diseñado como sucesor de la serie E3 de berlinas, estaba equipado con motores de seis cilindros, superando las expectativas en términos de rendimiento y eficiencia en todos los niveles de potencia. Bajo la dirección de Paul Bracq, el diseño de la carrocería presentaba elementos como las secciones delantera y trasera inclinadas y una línea de cintura baja, que subrayaban la deportividad característica de las berlinas de lujo.
Ya en 1978, la Serie 7 E23 introdujo características modernas como el climatizador automático electrónico y el control de crucero. En 1979, dio un nuevo paso adelante tecnológico al adoptar un sistema antibloqueo de frenos (ABS) y la electrónica digital del motor. Ese mismo año, todos los motores pasaron a la inyección de combustible, lo que aumentó la eficiencia y las prestaciones.
En 1980, el BMW 745i de gama alta debutó con unos impresionantes 185 kW (252 CV) y una velocidad máxima de 227 km/h. En 1982, una renovación del modelo aportó mejoras significativas, incluyendo una caja de cambios automática de cuatro velocidades y un chasis revisado. En sus nueve años de producción, la Serie 7 E23 estableció una presencia triunfal con más de 270.000 vehículos fabricados, continuando la tradición de BMW de berlinas premium modernas.
Periodo de producción: 1977-1986
Motores: 2,5 - 3,4 litros (110 - 185 kW, 150 - 252 CV), 6 cilindros
Longitud/anchura/altura: 4.860 mm/1.800 mm/1.430 mm
Segunda generación de la Serie 7
La segunda generación del BMW Serie 7, también conocida como Serie 7 E32, abarcó un periodo comprendido entre 1986 y 1994. Esta berlina de lujo marcó un hito en el mundo del automóvil alemán, introduciendo características innovadoras y avances tecnológicos que ayudaron a establecer los estándares de la época.
Bajo la dirección del diseñador Claus Luthe, el diseño de la Serie 7 E32 se caracterizó por líneas armoniosas y elementos dinámicos asertivos. Los anchos morros de la parte delantera y los imponentes faros en forma de L de la parte trasera conferían al coche una presencia visual distintiva. Esta generación marcó la introducción de características revolucionarias, como el control electrónico de la amortiguación, los motores V12 y V8, el doble acristalamiento, el protocolo electrónico CAN bus, los faros de xenón, el control de tracción y el aire acondicionado bizona.
En 1987, la Serie 7 E32 fue la primera en ofrecer un motor V12 de 5.0 litros, estableciendo un nuevo estándar de potencia y prestaciones. Esta generación también supuso la introducción de los modelos "iL", que ofrecían por primera vez una opción de carrocería larga para ofrecer el máximo confort. Como parte de la línea de equipamiento High Line, se ofrecían características exclusivas como un frigorífico a bordo y un teléfono para el coche, que añadían un toque de lujo superior.
Con la llegada de 1991, el Serie 7 E32 siguió evolucionando, ofreciendo como opción la iluminación de xenón, una característica tecnológica de vanguardia en aquella época. En 1994, se habían fabricado alrededor de 310.000 unidades del Serie 7 E32, lo que consolidó su estatus de berlina de lujo emblemática.
El BMW Serie 7 E32 sigue siendo un referente en la historia de la industria automovilística, ya que combina un diseño elegante, innovación tecnológica y unas prestaciones extraordinarias.
Tercera generación de la Serie 7
El BMW Serie 7 E38, la tercera generación de la prestigiosa línea, marcó su época con una audaz combinación de lujo, innovación y prestaciones. Producida de 1994 a 2001, esta icónica berlina se mantuvo fiel al espíritu de la Serie 7, ofreciendo una gama de modelos con notables prestaciones y tecnología de vanguardia.
Desde su lanzamiento en 1994, la Serie 7 E38 ha generado entusiasmo gracias a sus numerosas innovaciones técnicas. Encabeza la lista el primer coche europeo en incorporar un sistema de navegación, marcando un punto de inflexión en la experiencia de conducción. En 1997, también se convirtió en pionero en seguridad con la introducción de airbags laterales para el conductor y el acompañante, a los que siguieron en 1998 los airbags de cabeza para mayor protección.
La gama de motores de la Serie 7 E38 era variada y ofrecía desde motores de gasolina de seis cilindros hasta potentes motores V8 y V12. En 1994, la Serie 7 revolucionó el mercado al ser la primera en ofrecer un motor diésel, añadiendo a sus opciones un 6 cilindros turboalimentado de 3,0 litros.
En 1999, la Serie 7 E38 recibió un lavado de cara, añadiendo aún más dinamismo a su diseño con faros delanteros y traseros rediseñados. La variante diésel V8, con unos impresionantes 180 kW (245 CV), estableció nuevos estándares de prestaciones. El buque insignia, el BMW 750i/750iL, con un majestuoso motor V12 de 5,4 litros y 240 kW (326 CV), mantuvo la reputación de la Serie 7 como referencia de prestaciones de gama alta.
Esta generación también allanó el camino para los desarrollos respetuosos con el medio ambiente con la producción en serie reducida del BMW 750hL en 2000, que funcionaba con combustible de hidrógeno, subrayando el compromiso de BMW con la innovación medioambiental.
En total, se han fabricado alrededor de 327.000 modelos BMW Serie 7 E38, lo que atestigua el éxito y la influencia duradera de esta icónica generación.
Cuarta generación de la Serie 7
La cuarta generación de la Serie 7 de BMW, representada por los modelos E65/E66/E67/E68, marcó un hito importante en la historia de la serie, con su introducción en 2001. Bajo la dirección del diseñador Chris Bangle, la Serie 7 adoptó un diseño innovador caracterizado por la famosa estética "flame-surfacing". La silueta exterior era llamativa, con faros rediseñados y un maletero distintivo.
El interior se ha revolucionado con la introducción del sistema iDrive, una interfaz de control intuitiva que ha simplificado el acceso a más de 700 funciones del vehículo mediante un único botón multifunción. Este innovador sistema ha contribuido a reducir el número de controles físicos, ofreciendo un enfoque más racionalizado y ergonómico.
Bajo el capó, la Serie 7 E65/E66/E67/E68 introdujo una serie de avances tecnológicos, como una caja de cambios automática de seis velocidades con palanca selectora en el volante, una primicia mundial en aquella época. El modelo insignia, el 760i, montaba el primer motor V12 de serie del mundo con inyección directa, que producía unos impresionantes 327 kW (445 CV) a partir de una cilindrada de seis litros.
A lo largo de los años de producción, la Serie 7 se ha beneficiado de actualizaciones técnicas, como la incorporación de funciones como la luz de curva adaptativa, las luces de carretera antideslumbrantes y el sistema BMW Night Vision. La gama también incluía variantes especiales, como la versión larga (E66), la versión de protección especial (E67) y la versión propulsada por hidrógeno (E68).
El modelo de cuarta generación se fabricó entre 2001 y 2008, marcando una era de innovación y progreso tecnológico para el BMW Serie 7.
Quinta generación de la Serie 7
La Serie 7 F01/F02/F03/F04, la quinta generación de la icónica gama de BMW, ha redefinido los estándares en cuanto a dinámica de conducción, notable presencia y extraordinario confort. Lanzada de 2008 a 2015, esta berlina insignia se distinguió por su diseño elegante y deportivo a la vez, encarnando la quintaesencia del lujo automovilístico.
En términos de estilo, la Serie 7 F01 ha dejado su impronta con un largo capó, una línea de techo baja y unas proporciones dinámicas. Una banda cromada recorre toda la parte trasera, acentuando la anchura del vehículo junto a los pilotos traseros. El habitáculo se ha diseñado con materiales exclusivos de alta calidad, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y confortable.
En términos de innovación, la Serie 7 F01 fue pionera, ya que fue la primera BMW en ofrecer un sistema de propulsión híbrido con la introducción del modelo "ActiveHybrid 7". También introdujo características como una transmisión automática de 8 velocidades, un motor V12 turboalimentado, un motor de gasolina turboalimentado y tracción total (xDrive).
Bajo el capó, una gama de motores diésel y de gasolina propulsaba la Serie 7, con modelos de doble turbocompresor, incluido el potente BMW 760i, con un motor V12 que desarrollaba unos extraordinarios 400 kW (544 CV). El Serie 7 F01 ofrecía unas prestaciones deportivas al tiempo que incorporaba tecnologías de vanguardia como el Control de Distancia, el Aviso de Cambio Involuntario de Carril y el BMW Head-Up Display.
La evolución técnica de 2012 ha enriquecido la experiencia del usuario con una nueva pantalla central con óptica 3D, sistemas de asistencia al conductor mejorados, incluidas las luces largas LED antideslumbrantes, y motores renovados para una mayor eficiencia.
La Serie 7 F01 ha establecido un nuevo punto de referencia en cuanto a sofisticación, prestaciones e innovación en el mundo de las berlinas de lujo, consolidando su estatus de icono dentro de la gama BMW.
Sexta generación de la Serie 7
La sexta generación del BMW Serie 7 (G11), lanzada en 2015, encarna la excepcional combinación de dinamismo, precisión, imponente presencia y lujo exclusivo. A primera vista, llama la atención su sofisticada silueta, en la que destacan la pintura con efectos cambiantes y un distintivo diseño trasero. A partir de 2019, el estilo se acentúa con los faros LED unidos por una fina franja de luz, creando una mirada decididamente asertiva.
Construido sobre la plataforma modular OKL (Oberklasse, que significa clase de lujo en alemán), el Serie 7 (G11) es el primero de la gama BMW que adopta la tecnología BMW i model, incorporando componentes del chasis de polímero reforzado con fibra de carbono. Este innovador diseño reduce significativamente el peso, contribuyendo a las excepcionales prestaciones de la berlina.
El interior de la Serie 7 impresiona por su personalización de alta gama, con materiales exclusivos como la tapicería de cuero Nappa y opciones de diseño interior personalizables. Los pasajeros de las plazas traseras disfrutan de un confort óptimo en la variante Executive Lounge, con asientos de masaje ajustables y una visión panorámica de 360°. El techo panorámico, conocido como Sky Lounge, ofrece un ambiente luminoso personalizado.
La tecnología avanzada está en el corazón de la experiencia de conducción, con el BMW Intelligent Personal Assistant que ofrece acceso móvil a aplicaciones y servicios. La conectividad BMW Connected garantiza una sincronización perfecta con el smartphone, mientras que funciones como la salida de aparcamiento semiautomática demuestran la innovación y sofisticación tecnológica del Serie 7.
La versión 2019, con un diseño evolucionado, presenta una parrilla ampliada y unos faros rediseñados, que acentúan aún más la presencia y la anchura de esta excepcional berlina de lujo.
Periodo de producción: 2015-2022
Motores: 2,0 - 6,6 litros (183 - 448 kW, 249 - 610 CV), 4, 6, 8 y 12 cilindros
Longitud/anchura/altura: 5098 - 5260 mm/1902 mm/1467-1479 mm
Séptima generación de la Serie 7
El nuevo BMW Serie 7, presentado en abril de 2022, representa la cumbre del lujo y la innovación en el segmento de los automóviles de prestigio. Redefiniendo los estándares de elegancia y rendimiento, esta berlina de lujo ofrece una cautivadora mezcla de diseño icónico, tecnología de vanguardia y una gran variedad de opciones de propulsión.
Diseño elegante e innovador :
En la parte delantera, el Serie 7 luce un diseño icónico con orificios nasales iluminados y faros LED divididos horizontalmente, que crean una estética elegante y distintiva. Los faros de cristal BMW Iconic Glow con elementos Swarovski retroiluminados añaden un toque de sofisticación. El habitáculo, por su parte, ofrece un ambiente lujoso con materiales de primera calidad como cuero Merino, lana de cachemira y cristales Swarovski.
Tecnología punta :
El interior es una fusión perfecta de elegancia, confort e innovación. El puesto de conducción cuenta con moderna tecnología orientada al conductor, con la barra BMW Interaction Bar de cristal y la gran pantalla BMW Curved Display de 14,9″. Estos elementos garantizan una experiencia multimedia envolvente y un control intuitivo.
Confort excepcional para todos los pasajeros :
El Serie 7 garantiza un confort total para todos los ocupantes. La pantalla BMW Theatre de 31,3″ crea un ambiente cinematográfico, mientras que el sistema Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound ofrece un sonido cristalino y una experiencia de audio 4D, creando una experiencia excepcional en los asientos traseros.
Variedad de opciones de accionamiento :
La gama de motores ofrece potentes opciones, desde motores diésel hasta híbridos enchufables, con la novedad del BMW i7, una revolucionaria variante eléctrica. El BMW i7 xDrive60, equipado con dos motores eléctricos, ofrece una potencia combinada de 536 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y una notable autonomía eléctrica de 300 a 318 millas.
Movilidad sostenible y dinámica :
La Serie 7 encarna la movilidad sostenible con el BMW i7, que ofrece más de 600 km de autonomía eléctrica. El BMW IconicSounds Electric, compuesto especialmente por Hans Zimmer, acompaña cada modo de conducción, añadiendo una dimensión sonora única a la experiencia de conducción.
En resumen, el BMW Serie 7 2022 redefine la excelencia en el segmento de las berlinas de lujo, combinando sofisticación, prestaciones y durabilidad de una forma que trasciende las expectativas.
