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La Saga de la BMW Série 7 à Travers les Générations
Depuis ses débuts en 1977, la BMW Série 7 a tracé un parcours exceptionnel, devenant une icône de l’industrie automobile de luxe. Chaque génération de cette berline emblématique a été le témoin d’une évolution marquante, repoussant sans cesse les limites de l’innovation, du design et des performances.
La première génération, l’E23, a introduit des caractéristiques électroniques avant-gardistes pour son époque, élevant le niveau de sophistication dans le segment des berlines haut de gamme. Puis est venue l’E32, deuxième du nom, avec ses moteurs V12, ses phares xénon et son système de bus CAN, redéfinissant le luxe automobile dans les années 80 et 90.
Le passage à l’E38 a marqué l’introduction du moteur diesel dans la Série 7, apportant une option plus efficiente sans compromis sur la puissance. Puis, l’E65 a secoué l’industrie avec le système iDrive et un design révolutionnaire, tout en continuant à repousser les limites de l’innovation technologique.
La génération suivante, la F01, a introduit des motorisations hybrides et une esthétique modernisée. Plus récemment, la G11 a marqué une nouvelle ère avec l’utilisation extensive de matériaux légers et une plateforme modulaire, soulignant l’engagement de BMW envers l’efficacité et la durabilité.
Enfin, en 2022, la toute nouvelle G70 et la BMW i7 électrique ont réaffirmé la position de la Série 7 en tant que pionnière de l’innovation. Avec des caractéristiques telles que le BMW Intelligent Personal Assistant et des options de motorisation diversifiées, elle continue de redéfinir le luxe contemporain.
À travers ces générations, la BMW Série 7 a su rester fidèle à son héritage tout en embrassant l’avenir, offrant aux passionnés d’automobiles une expérience qui transcende le simple fait de conduire pour devenir une véritable communion avec l’excellence automobile. Embarquez avec nous pour un voyage à travers l’histoire de la Série 7, où le luxe, l’innovation et la performance se rencontrent dans une symphonie automobile intemporelle.
Premiere génération de Série 7
La BMW Série 7 E23, première de sa lignée, a été dévoilée en 1977 et a marqué le début d’une ère où la sportivité, l’innovation technique et le luxe se sont rencontrés au plus haut niveau. Conçue pour succéder aux berlines de la série E3, elle a été équipée de moteurs six cylindres, surpassant les attentes en matière de performances et d’efficacité à chaque niveau de puissance. Sous la direction de Paul Bracq, le design de la carrosserie mettait en avant des éléments tels que les parties avant et arrière descendantes, ainsi qu’une ceinture de caisse basse, soulignant la sportivité caractéristique des berlines de luxe.
Dès 1978, la Série 7 E23 introduisait des équipements modernes tels qu’une climatisation automatique électronique et un régulateur de vitesse. En 1979, elle marquait une nouvelle avancée technologique en adoptant le système antiblocage des freins (ABS) et une électronique du moteur numérique. La même année, tous les moteurs passaient à l’injection de carburant, renforçant l’efficacité et la performance.
En 1980, la BMW 745i, modèle haut de gamme, faisait son entrée avec une puissance impressionnante de 185 kW (252 ch) et une vitesse maximale de 227 km/h. En 1982, un renouvellement du modèle apportait des améliorations notables, notamment une boîte automatique à quatre rapports et un châssis révisé. Au cours de ses neuf années de production, la Série 7 E23 a établi une présence triomphale avec plus de 270 000 véhicules produits, continuant ainsi la tradition de berlines haut de gamme modernes de BMW.
Période de production : 1977-1986
Moteurs : 2,5 – 3,4 litres (110 – 185 kW, 150 – 252 ch), 6 cylindres
Longueur/largeur/hauteur : 4 860 mm/1 800 mm/1 430 mm
Deuxième génération de Série 7
La deuxième génération de la BMW Série 7, également connue sous le nom de série 7 E32, a marqué une période allant de 1986 à 1994. Cette berline de luxe a été un jalon dans le monde automobile allemand, introduisant des caractéristiques novatrices et des avancées technologiques qui ont contribué à définir les normes de l’époque.
Sous la direction du designer Claus Luthe, le design de la Série 7 E32 s’est caractérisé par des lignes harmonieuses et des éléments dynamiques affirmés. Les larges naseaux à l’avant et les imposants feux en forme de L à l’arrière ont conféré à la voiture une présence visuelle distinctive. Cette génération a marqué l’introduction de caractéristiques révolutionnaires, dont l’Electronic Damper Control, les moteurs V12 et V8, le double vitrage, le protocole électronique CAN bus, les phares au xénon, le système de contrôle de traction, et la climatisation à double zone.
En 1987, la Série 7 E32 a été la première à proposer un moteur V12 de 5,0 litres, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de puissance et de performance. Cette génération a également marqué l’introduction des modèles “iL”, offrant pour la première fois une option de carrosserie longue pour un confort maximal. Des fonctionnalités exclusives telles qu’un réfrigérateur de bord et un téléphone de voiture étaient disponibles dans la ligne d’équipement High Line, ajoutant une touche de luxe supérieure.
Avec l’arrivée de 1991, la Série 7 E32 a continué à évoluer, offrant en option l’éclairage au xénon, une caractéristique technologique de pointe à l’époque. En 1994, environ 310 000 exemplaires de la Série 7 E32 avaient été produits, consolidant son statut de berline de luxe emblématique.
La Série 7 E32 de BMW demeure une référence dans l’histoire de l’industrie automobile, alliant un design élégant, des innovations technologiques et des performances remarquables.
Troisième génération de Série 7
La BMW Série 7 E38, troisième génération de la prestigieuse lignée, a marqué son époque avec une combinaison audacieuse de luxe, d’innovation et de performances. Produite de 1994 à 2001, cette berline emblématique est restée fidèle à l’esprit de la Série 7 en proposant une gamme de modèles aux performances remarquables et aux technologies de pointe.
Dès son lancement en 1994, la Série 7 E38 a suscité l’enthousiasme grâce à ses nombreuses innovations techniques. En tête de liste, elle fut la première voiture européenne à intégrer un système de navigation, marquant ainsi un tournant dans l’expérience de conduite. En 1997, elle devient également pionnière en matière de sécurité avec l’introduction des airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant, suivis en 1998 par des airbags de tête pour une protection accrue.
La gamme de motorisations de la Série 7 E38 était diversifiée, offrant des options allant des moteurs à essence six cylindres aux puissants V8 et V12. En 1994, la Série 7 a révolutionné le marché en étant la première à proposer un moteur diesel, ajoutant un 6 cylindres turbo de 3,0 litres à ses options.
En 1999, la Série 7 E38 a bénéficié d’un lifting, ajoutant encore plus de dynamisme à son design avec des phares et des feux arrière redessinés. La variante diesel V8, avec une puissance impressionnante de 180 kW (245 ch), a établi de nouveaux standards de performance. Le modèle phare, la BMW 750i/750iL, équipée d’un majestueux moteur V12 de 5,4 litres produisant 240 kW (326 ch), a maintenu la réputation de la Série 7 en tant que référence en matière de performances haut de gamme.
Cette génération a également ouvert la voie à des développements écologiques avec la production en petite série de la BMW 750hL en 2000, fonctionnant à l’hydrogène comme carburant, soulignant l’engagement de BMW envers l’innovation environnementale.
En tout, environ 327 000 modèles de la BMW Série 7 E38 ont été produits, témoignant du succès et de l’influence durable de cette génération emblématique.
Quatrième génération de Série 7
La quatrième génération de la BMW Série 7, représentée par les modèles E65/E66/E67/E68, a marqué une étape importante dans l’histoire de la série, avec son introduction en 2001. Sous la direction du designer Chris Bangle, la Série 7 a adopté un design novateur caractérisé par la fameuse esthétique “flame-surfacing”. La silhouette extérieure était frappante, avec des phares redessinés et un couvercle de coffre distinctif.
L’intérieur a été révolutionné par l’introduction du système iDrive, une interface de commande intuitive qui a simplifié l’accès à plus de 700 fonctions du véhicule à l’aide d’un unique bouton multifonction. Ce système innovant a contribué à réduire le nombre d’éléments de commande physiques, offrant une approche plus épurée et ergonomique.
Sous le capot, la Série 7 E65/E66/E67/E68 a introduit plusieurs avancées technologiques, dont une boîte de vitesses automatique à six rapports avec un levier sélecteur au volant, une première mondiale à l’époque. Le modèle phare, la 760i, était propulsé par le tout premier moteur V12 de série au monde à utiliser l’injection directe, développant une puissance impressionnante de 327 kW (445 ch) à partir d’une cylindrée de six litres.
Au fil des années de production, la Série 7 a bénéficié de mises à jour techniques, notamment l’ajout de fonctionnalités telles que l’éclairage de virage adaptatif, les feux de route anti-éblouissement et le système de vision nocturne BMW Night Vision. La gamme comprenait également des variantes spécifiques, notamment la version longue (E66), la version de protection spéciale (E67) et la version à moteur à hydrogène (E68).
La période de production de la quatrième génération s’étend de 2001 à 2008, marquant une ère d’innovation et de progrès technologique pour la Série 7 de BMW.
Cinquième génération de Série 7
La Série 7 F01/F02/F03/F04, cinquième génération de la gamme emblématique de BMW, a redéfini les normes en matière de dynamique de conduite, de présence remarquable et de confort exceptionnel. Lancée de 2008 à 2015, cette berline phare s’est illustrée par son design à la fois élégant et sportif, incarnant la quintessence du luxe automobile.
Sur le plan esthétique, la Série 7 F01 a marqué les esprits avec un long capot, une ligne de toit basse et des proportions dynamiques. Une bande chromée s’étend sur toute la partie arrière, soulignant la largeur du véhicule aux côtés des feux arrière. L’habitacle a été conçu avec des matériaux exclusifs et de haute qualité, offrant une expérience de conduite raffinée et confortable.
En matière d’innovation, la Série 7 F01 a été pionnière en étant la première BMW à proposer une motorisation hybride avec l’introduction du modèle “ActiveHybrid 7”. Elle a également inauguré des caractéristiques telles qu’une transmission automatique à 8 rapports, un moteur V12 suralimenté par turbo, un moteur essence turbochargé, et la transmission intégrale (xDrive).
Sous le capot, une gamme de moteurs diesel et essence a propulsé la Série 7, avec des modèles turbo à double suralimentation, dont la puissante BMW 760i dotée d’un moteur V12 développant une remarquable puissance de 400 kW (544 ch). La Série 7 F01 a ainsi offert des performances sportives tout en intégrant des technologies de pointe, telles que le régulateur de distance, l’avertisseur de franchissement de ligne, et l’affichage tête haute BMW.
L’évolution technique de 2012 a enrichi l’expérience utilisateur avec un nouvel écran central à optique 3D, des systèmes d’aide à la conduite perfectionnés, notamment les feux de route anti-éblouissement LED, et des moteurs revisités pour une efficacité accrue.
La Série 7 F01 a établi de nouvelles références, alliant sophistication, performances et innovations dans le monde des berlines de luxe, solidifiant ainsi son statut emblématique au sein de la gamme BMW.
Sixième génération de Série 7
La BMW Série 7 (G11) de la sixième génération, lancée en 2015, incarne l’alliance exceptionnelle entre dynamisme, précision, présence imposante et luxe exclusif. Dès le premier regard, sa silhouette sophistiquée captive l’attention, mettant en valeur des peintures aux effets changeants et un design arrière distinctif. À partir de 2019, l’esthétique est accentuée par des feux à LED reliés par une fine bande lumineuse, créant une allure résolument affirmée.
Construite sur la plateforme modulaire OKL (Oberklasse, signifiant classe de luxe en allemand), la Série 7 (G11) est la première de la gamme BMW à adopter la technologie des modèles BMW i, intégrant des composants de châssis en polymère renforcé de fibres de carbone. Cette conception novatrice permet une réduction significative du poids, contribuant à la performance exceptionnelle de la berline.
L’intérieur de la Série 7 séduit par sa personnalisation haut de gamme, avec des matériaux exclusifs tels que la sellerie cuir Nappa et des options de décoration intérieure personnalisables. Les passagers arrière, bénéficiant d’un confort optimal dans la variante Executive Lounge, peuvent profiter de sièges massants réglables et d’une vue périphérique à 360°. Le ciel de pavillon panoramique, appelé Sky Lounge, offre une ambiance lumineuse personnalisée.
La technologie avancée est au cœur de l’expérience de conduite, avec le BMW Intelligent Personal Assistant offrant un accès mobile aux applications et services. La connectivité BMW Connected assure une synchronisation transparente avec le smartphone, tandis que des fonctionnalités telles que la sortie de parking semi-automatisée démontrent l’innovation et la sophistication technologique de la Série 7.
La version 2019, avec son design évolutif, met en avant une calandre agrandie et des phares redessinés, soulignant davantage la présence et la largeur de cette berline de luxe exceptionnelle.
Période de production : 2015-2022
Moteurs : 2,0 – 6,6 litres (183 – 448 kW, 249 – 610 ch), 4, 6, 8 et 12 cylindres
Longueur/largeur/hauteur : 5098 – 5260 mm/1902 mm/1467–1479 mm
Septième génération de Série 7
La toute nouvelle BMW Série 7, dévoilée en avril 2022, incarne l’apogée du luxe et de l’innovation dans le segment automobile de prestige. Redéfinissant les normes de l’élégance et des performances, cette berline de luxe propose un mélange captivant de design emblématique, de technologies de pointe et d’options de motorisation variées.
Design Élégant et Innovant :
À l’avant, la Série 7 arbore un design emblématique avec des naseaux éclairés et des phares à LED divisés horizontalement, créant une esthétique élégante et distinctive. Les phares en cristal BMW Iconic Glow avec des éléments Swarovski rétro-éclairés ajoutent une touche de sophistication. L’habitacle, quant à lui, offre une atmosphère de luxe avec des matériaux haut de gamme tels que le cuir Merino, la laine de cachemire et les cristaux Swarovski.
Technologie de Pointe :
L’intérieur est une fusion parfaite d’élégance, de confort et d’innovation. Le poste de conduite présente une technologie moderne orientée vers le conducteur, avec le BMW Interaction Bar en cristal et le grand BMW Curved Display de 14,9″. Ces éléments garantissent une expérience multimédia immersive et une commande intuitive.
Confort Exceptionnel pour Tous les Passagers :
La Série 7 assure un confort total à tous les occupants. L’écran BMW Theatre de 31,3″ crée une ambiance cinématographique, tandis que le système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound offre un son cristallin et une expérience audio 4D, créant une expérience arrière exceptionnelle.
Options de Motorisation Variées :
La gamme de moteurs propose des options puissantes, allant des motorisations diesel aux hybrides rechargeables, avec la nouveauté de la BMW i7, une variante électrique révolutionnaire. La BMW i7 xDrive60, équipée de deux moteurs électriques, offre une puissance combinée de 536 ch, une accélération de 0 à 60 mph en 4.5 secondes, et une autonomie électrique remarquable de 300 à 318 miles.
Mobilité Durable et Dynamique :
La Série 7 incarne la mobilité durable avec la BMW i7, offrant plus de 600 km d’autonomie électrique. Le BMW IconicSounds Electric, spécialement composé par Hans Zimmer, accompagne chaque mode de conduite, ajoutant une dimension sonore unique à l’expérience de conduite.
En résumé, la BMW Série 7 2022 redéfinit l’excellence dans le segment des berlines de luxe, alliant sophistication, performances et durabilité d’une manière qui transcende les attentes.
