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BMW Serie 6
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BMW Serie 6: Elegancia y deportividad
La Serie 6 de BMW encarna la elegancia, la deportividad y la innovación a través de sus diferentes generaciones, cada una de las cuales marca una evolución significativa en el mundo de los coches de gran turismo. Desde su introducción con la primera generación, la Serie 6 E24, en 1976, hasta la última iteración, la Serie 6 G32, presentada en 2017, esta línea icónica combina un diseño refinado, un rendimiento dinámico y una tecnología de vanguardia.
Cada modelo de la Serie 6 ha cautivado a los entusiastas del motor con sus líneas distintivas y su carácter deportivo. Desde el potente E24, propulsado por motores de seis cilindros en línea, hasta el versátil G32, con su tecnología de vanguardia y su elegancia contemporánea, la Serie 6 ha evolucionado constantemente para satisfacer las expectativas de los sofisticados entusiastas de la conducción.
Adentrémonos en la historia de la Serie 6, explorando sus diferentes generaciones, las innovaciones tecnológicas, las impresionantes prestaciones y los diseños icónicos que han contribuido a forjar la extraordinaria reputación de esta línea de coches de gran turismo. Descubramos cómo la Serie 6 ha combinado lujo, deportividad e ingeniería de vanguardia para crear una experiencia de conducción inigualable a lo largo de las décadas.
Primera generación de la Serie 6
BMW Serie 6 E24
La primera generación del BMW Serie 6, también conocida como Serie 6 E24, debutó en el mundo del motor en 1976 y se mantuvo hasta 1989. Sustituyó a los coupés E9 y se fabricó exclusivamente como coupé de dos puertas. Bajo el capó, con la excepción de los modelos M635CSi/M6, la Serie 6 E24 estaba propulsada por varios motores de seis cilindros en línea de la familia M30.
El M635CSi (o M6 en Norteamérica y Japón) abrió el camino a la línea de modelos M6. Propulsado principalmente por el motor de seis cilindros en línea M88 en la mayoría de los mercados, el M635CSi contaba con el motor menos potente S38 en Norteamérica y Japón, que propulsaba el M6.
En 1976, el BMW Serie 6 irrumpió en el mercado como uno de los coupés de cuatro plazas más rápidos disponibles en los concesionarios. A lo largo de sus más de 13 años de producción, el coche se ha mantenido a la vanguardia de la innovación tecnológica, incorporando avances como la inyección directa, la electrónica moderna y un sistema catalítico de limpieza de los gases de escape.
Diseñado por el famoso diseñador de la época, Paul Bracq, el diseño del coupé presenta una línea de cintura baja y amplias ventanillas laterales. Las dinámicas líneas laterales, caracterizadas por unas líneas limpias, ofrecen una elegancia sin concesiones, al tiempo que garantizan una experiencia de conducción dinámica. En 1978, el BMW 635CSi acentuó aún más el carácter deportivo del coche con mejoras como barras estabilizadoras reforzadas y amortiguadores más firmes.
El BMW Serie 6 se sometió a una actualización técnica en 1982, y en 1984 llegó a las carreteras alemanas el potente BMW M635CSi, propulsado por el motor M88 ya presente en el BMW M1. Esta versión tope de gama estaba equipada con una caja de cambios deportiva reforzada de 5 velocidades, un chasis retocado y un sistema de frenos más potente, ofreciendo una experiencia de conducción excepcional.
En 1987, con el segundo restyling, el BMW Serie 6 se mejoró aún más, con mejoras en los faros y los motores.
Periodo de producción: 1976 - 1989
Motores: 2,8 - 3,5 litros (135 - 210 kW, 184 - 286 CV), 6 cilindros
Longitud/anchura/altura: 4,755-4,815 mm/1,725-1,740 mm/1,355-1,365 mm
Segunda generación de la Serie 6
BMW Serie 1 E63
La segunda generación del BMW Serie 6, denominada Serie 6 E63/E64, marcó el renacimiento de la línea Serie 6 de 2003 a 2010, incluyendo las carrocerías coupé (E63) y cabriolet (E64). Diseñado por el renombrado Chris Bangle, llamó la atención por su atrevido estilo y su innovador, aunque controvertido, sistema iDrive.
Esta generación utilizaba una versión acortada del chasis del Serie 5 E60, con el que compartía algunas características. En 2005, se introdujo la versión M6, propulsada por el motor V10 S85 y a menudo acoplada a la transmisión manual automatizada de 7 velocidades ("SMG III"). El BMW M6 Gran Coupé, una versión de cuatro puertas, se lanzó en noviembre de 2013.
El rediseño de 2007 aportó sutiles retoques de diseño y mejoras en el interior, reforzando aún más el aspecto deportivo del coupé. La gama se optimizó con la introducción del BMW 650i Coupé y el BMW 650i Convertible, propulsados por un motor V8 de 4,8 litros que desarrolla 367 CV (270 kW).
Periodo de producción: 2003 - 2010
Motores: 3,0 - 5,0 litros (190 - 373 kW, 258 - 507 CV), 6, 8 y 10 cilindros
Longitud/anchura/altura: 4.820 mm / 1.855 mm / 1.374 mm
Tercera generación de la Serie 6
BMW Serie 6 F12
La tercera generación del BMW Serie 6, también conocida como Serie 6 F12, estuvo a la venta desde 2011 hasta 2018, ofreciendo una gama de estilos de carrocería que incluía una berlina de cuatro puertas (Gran Coupé), un descapotable de dos puertas y un coupé de dos puertas. Presentada por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái y en el Salón del Automóvil de Nueva York en 2011, esta generación aportó mejoras significativas en términos de diseño, prestaciones y características tecnológicas.
Los modelos iniciales contaban con diversos motores, como un seis cilindros en línea de 3,0 litros, un V8 de 4,4 litros y un motor diésel de seis cilindros y 3,0 litros, a los que posteriormente se añadieron variantes de tracción total. En 2015, la Serie 6 se sometió a un lavado de cara, con cambios estéticos y pequeñas mejoras en las prestaciones y el consumo.
El Serie 6 M6 F12/F13, propulsado por el motor V8 biturbo S63, marcó una primicia con el uso de un motor turboalimentado para la gama M6. La producción del modelo coupé finalizó en febrero de 2017, seguido del descapotable en febrero de 2018 y del Gran Coupé en octubre de 2018, aunque las unidades Gran Coupé de la generación F06 están disponibles como modelo 2019.
El elegante aspecto del Serie 6, combinado con unas prestaciones excepcionales, convirtió a esta generación en un referente en el segmento de los automóviles de lujo, ofreciendo además una versión descapotable con capota de tela y una variante Gran Coupé para quienes buscan un equilibrio entre estilo y espacio interior. El BMW Serie 6 F12 marcó un hito al combinar un confort de conducción excepcional con un estilo moderno y unas prestaciones de alta gama.
Periodo de producción: 2011 - 2018
Motores: 3,0 - 4,4 litros (235 - 441 kW, 320 - 600 CV), 6 y 8 cilindros
Longitud/anchura/altura: 4,894 - 5,007 mm/1,894 mm/1,365 - 1,392 mm
Cuarta generación de la Serie 6
BMW Serie 6 G32
La cuarta generación del BMW Serie 6, representada por el BMW G32, se presentó en 2017 y estará disponible hasta 2023. Con un estilo de carrocería fastback de cinco puertas, se comercializa como el "Serie 6 Gran Turismo", sucediendo a la generación anterior del Serie 5 Gran Turismo.
Revelado en línea el 14 de junio de 2017, el BMW G32 hizo su debut oficial en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre de ese año. Con una gama de motores que incluye configuraciones de gasolina turboalimentadas de 4 cilindros, motores de gasolina de 6 cilindros y motores diésel de 6 cilindros, la mayoría de los modelos cuentan con tracción trasera, con la opción de optar por la tracción total (denominada "xDrive" por BMW) en algunos modelos.
Ofreciendo un amplio confort de viaje, una soberana dinámica de conducción y un lujoso espacio, el BMW Serie 6 Gran Turismo de esta generación se distingue por su agilidad gracias a una arquitectura ligera que incorpora aluminio y aceros de alta resistencia. Los eficientes motores, los componentes de suspensión a medida y la opción de Dirección Activa Integral contribuyen a una experiencia de conducción deportiva, precisa y confortable. La carrocería presenta líneas fluidas y una línea de techo de estilo coupé que refuerzan su elegancia deportiva, mientras que el interior ofrece un habitáculo lujoso y espacioso.
En 2020, el restyling incluyó mejoras en la parte delantera y trasera, al tiempo que se incorporaron nuevas características al equipamiento de serie. Los motores también se han optimizado para aumentar su eficiencia. Las opciones incluyen un techo panorámico translúcido, apliques cerámicos en los mandos, iluminación dinámica del habitáculo y climatizador automático de 4 zonas opcional. El paquete opcional Drive Assist Pro ofrece avanzados sistemas de asistencia, como la alerta de luces de cruce y la asistencia de emergencia.
La producción del BMW Serie 6 Gran Turismo G32 se extiende de 2017 a 2023, marcando un periodo en el que la combinación de prestaciones, lujo e innovación tecnológica redefine el segmento automovilístico.
