BMW E46 Diesel (M57) - Refuerzo de chasis delantero de alta rigidez
El BMW Serie 3 E46 es famoso por su excelente equilibrio del chasis y su comportamiento dinámico. Sin embargo, con el tiempo, con una conducción deportiva o un aumento de las prestaciones, la estructura delantera puede deformarse, especialmente en las torres de los amortiguadores.
La barra de agarre delantera es uno de los refuerzos de chasis más eficaces para mantener y mejorar el comportamiento dinámico de su E46.
Función y principio de funcionamiento
Al tomar curvas, acelerar o frenar bruscamente, las fuerzas ejercidas sobre el eje delantero provocan un la separación y la flexión de las torres del amortiguador. Esta deformación, por leve que sea, altera :
precisión de dirección
estabilidad en el apoyo
la coherencia del eje delantero
La barra antielevación une rígidamente las dos torres del amortiguador para :
limitar su movimiento relativo
mantener una geometría de suspensión más constante
mejorar la transmisión de fuerzas al chasis
Ventajas para la explotación de carreteras
La instalación de esta barra aporta mejoras inmediatas:
Dirección más precisa y directa
Mayor estabilidad en curvas
Reducción del balanceo y los movimientos parásitos
Chasis más rígido y con mayor capacidad de respuesta
Mejor capacidad para enlazar curvas
Sensación más predecible y “compuesta” del tren delantero
El coche se deforma menos bajo tensión, lo que significa :
➡️ mejor adherencia
➡️ mejor control en conducción dinámica
➡️ uso más eficiente del chasis original
Diseño y compatibilidad
Compatible con todos BMW E46, todos los motores
Refuerzo delantero montado en los puntos de anclaje originales
Estructura en acero de alta resistencia para una rigidez óptima
Discreto acabado en negro para una integración visual OEM
Ideal para vehículos originales, restaurados o ligeramente preparados
¿Con qué fin?
Esta barra antiatasco se recomienda para :
conducción deportiva en carretera
comportamiento dinámico mejorado
conservación a largo plazo del chasis
vehículos equipados con suspensión deportiva o unidades de suspensión roscadas
Se trata de un actualización de chasis sencilla, eficaz y duradera, a menudo se considera una base esencial para mejorar la explotación de las carreteras.
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