Barras de refuerzo del compartimento del motor de carbono (BMW G20 / G22 / G42)

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Barras de refuerzo del compartimento del motor de fibra de carbono (anti-acercamiento) — BMW Serie 2 G42, Serie 3 G20, Serie 4 G22 (par)

El detalle que lo cambia todo, nada más abrir el capó

En los BMW modernos, el compartimento del motor ya no es una zona técnica que se oculta. Es un espacio que se muestra: en las concentraciones, en el taller, a quien te pide que levantes el capó. Y, sin embargo, casi siempre se mantiene tal y como viene de fábrica: plástico negro mate, aluminio en bruto, sin ninguna personalización. Al contrario, cada año va a peor: cada vez se ven menos los motores, ya que todo queda oculto tras los plásticos.

Estas barras antideslizamiento de fibra de carbono lo cambian todo en cuestión de minutos. Colocadas a ambos lados del compartimento del motor, justo donde se dirige la mirada en primer lugar, aportan la profundidad del tejido de carbono y el brillo de un barniz espejo allí donde tu BMW solo ofrecía un refuerzo funcional de aluminio.

Ligereza y resistencia

Si la fibra de carbono se utiliza en la aeronáutica y en el automovilismo de competición, es por una razón muy sencilla: ningún otro material ofrece una relación tan buena entre rigidez y masa. Las fibras, una vez tejidas e impregnadas de resina a presión, forman una estructura resistente y ligera.

Vuestras barras de refuerzo incorporan directamente esta tecnología. Un tejido de sarga 3K, extremos de aluminio mecanizado en los puntos de fijación y un acabado barnizado que protege el compuesto a largo plazo. Una pieza densa al tacto, ligera en la mano y diseñada para mantener su belleza durante años.

Carbono auténtico

La diferencia se nota enseguida y se percibe al tacto.

  • Fibra de carbono auténtica, tejido 3K de sarga (twill 2×2), el tejido más apreciado por su patrón regular y su profundidad
  • Barniz de acabado brillante de alto brillo, aplicado en varias capas para conseguir el efecto «wet look» y proteger contra los rayos UV
  • Extremos de aluminio mecanizado, insertados en los puntos de fijación para garantizar un apriete preciso y duradero, sin deformar el material compuesto
  • Nervadura longitudinal integrada en la estructura, que retoma el diseño de la pieza original al tiempo que refina su silueta

El resultado: una pieza que refleja la luz desde todos los ángulos y que sigue siendo el punto de atracción del compartimento del motor, incluso junto a un embellecedor de motor original.

Un montaje al alcance de todos

Estas barras coinciden exactamente con los puntos de fijación originales. No es necesario taladrar, cortar ni realizar ningún ajuste.

  1. Abre el capó y localiza los dos puntales diagonales, a cada lado del compartimento del motor
  2. Afloja los tornillos originales de cada extremo
  3. Retira la pieza original
  4. Coloca el manillar de carbono y vuelve a montarlo con los tornillos originales
  5. Aprieta al par de apriete recomendado por BMW

Tardarás unos 15 minutos en hacer el par, con un simple juego de llaves. No hay que reprogramar nada, no se enciende ningún indicador en el salpicadero y no queda ningún rastro en caso de volver a la configuración original.

Compatibilidad

Diseñadas para las plataformas CLAR de última generación de BMW:

ModeloNúmero de chasisAños
Serie 2 CoupéG422021 →
Serie 3 SedánG202019 →
Serie 3 TouringG212019 →
Serie 4 CoupéG222020 →
Serie 4 CabrioG232021 →
Serie 4 Gran CoupéG262021 →

Antes de realizar el pedido : abre el capó y comprueba que haya dos barras diagonales originales, una a cada lado, que unan la zona del amortiguador con el travesaño delantero. Algunos modelos y años de fabricación no cuentan con ellas. ¿Tienes alguna duda? Envíanos una foto del compartimento del motor y te responderemos rápidamente.

Se reutilizan los tornillos originales; no se necesitan tornillos adicionales.

Entrevista

Basta con un paño de microfibra y un limpiador sin disolventes. Al igual que con cualquier superficie barnizada brillante, evita los productos abrasivos y los limpiadores a alta presión a corta distancia. Aplicar cera o un protector cerámico una o dos veces al año mantendrá la profundidad del barniz.

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Preguntas frecuentes

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Son barras antiacercamiento?

No exactamente, y conviene hacer esta distinción. Una barra antiaproximación clásica une las dos vueltas de los amortiguadores entre sí, a lo largo del compartimento del motor. En este caso, se trata de dos refuerzos diagonales independientes, uno a cada lado, que unen la zona del amortiguador con la estructura delantera del vehículo. También se denominan puntales, barras de refuerzo del compartimento del motor o, en el caso de BMW, tirantes delanteros. Estas piezas vienen de serie en su vehículo: nuestro producto las sustituye por otras idénticas, fabricadas en fibra de carbono.

¿Mejora eso la rigidez del chasis?

Estas barras reproducen la geometría y la función de las piezas originales. Las presentamos, ante todo, como una mejora estética : sustituyen una pieza visible por una versión de carbono, sin modificar el comportamiento original del vehículo. Preferimos ser claros al respecto en lugar de prometer mejoras en la estabilidad en carretera que no notarías.

¿Es reversible el montaje?

Por supuesto. Las piezas originales se vuelven a montar en unos minutos, sin que se realice ninguna modificación en el vehículo. Guárdalas si tienes pensado vender el coche o devolverlo al finalizar el contrato de leasing.

¿Es necesario pasar la inspección técnica o obtener una homologación?

No. Se trata de una pieza embellecedora que se monta en los puntos de fijación existentes, sin que ello afecte a los elementos controlados. No obstante, conserva tus piezas originales.

¿Le afecta el calor del motor?

No. Estas barras están situadas en la periferia del compartimento del motor, lejos de las fuentes de calor directas (colector, turbo, sistema de escape). El material compuesto y su barniz están diseñados para soportar las temperaturas que se dan en esa zona.

¿Se amarilleará o se empañará el carbono con el paso del tiempo?

El barniz aplicado incluye un filtro anti-UV. Al igual que con cualquier pieza barnizada, un mantenimiento regular y la aplicación ocasional de una protección prolongan notablemente la intensidad del brillo. Las piezas expuestas bajo el capó cerrado están, en cualquier caso, muy poco expuestas a los rayos UV.

¿Se venden por unidades o por pares?

Por pares: un lado izquierdo y un lado derecho. El vehículo tiene dos, y es imprescindible montarlos por pares para conseguir un resultado simétrico.

¿Necesito herramientas específicas?

No. Basta con un juego de llaves o de llaves de vaso estándar. Se recomienda utilizar una llave dinamométrica para respetar el par de apriete recomendado por BMW.

¿Es compatible con los modelos M340i, M440i, M2 o M3?

Las versiones M Performance (M240i, M340i, M440i) comparten la misma arquitectura del compartimento del motor y se ven afectadas. En el caso de los modelos M2 (G87), M3 (G80) y M4 (G82), la disposición es diferente: ponte en contacto con nosotros y envíanos una foto de tu compartimento del motor antes de realizar el pedido.

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