Brida de líquido refrigerante reforzada de aluminio – BMW N47/N57

Sustituye definitivamente al frágil tubo de plástico original de BMW (Ref. 11127810707)

Una pequeña pieza… que puede dejar tu BMW inmovilizado.

BMW ha diseñado este tubo de salida del líquido refrigerante de plástico con el fin de reducir los costes de fabricación y el peso.

Lamentablemente, tras varios años de funcionamiento, los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento debilitan progresivamente el plástico.

Resultado:

• Aparición de microfisuras
• Fuga de líquido refrigerante
• Disminución constante del nivel de líquido
• Riesgo de sobrecalentamiento del motor
• Es necesario desmontar varias piezas para realizar la sustitución

En Macote creemos que una pieza conocida por su fragilidad merece una solución duradera.

Por eso ofrecemos esta versión 100 % de aluminio, diseñada para sustituir definitivamente la pieza de plástico original.

¿Por qué se rompe esta pieza?

En los motores diésel modernos de BMW, este tubo se instala directamente en la culata.

Está expuesto de forma permanente a:

• temperaturas que pueden superar los 100 °C
• las subidas y bajadas diarias de temperatura
• las vibraciones del motor
• la presión del circuito de refrigeración

Como todo el mundo sabe, el plástico, con el paso del tiempo y el calor, acaba volviéndose quebradizo.

La grieta suele aparecer a lo largo de todo el tubo. Esta grieta basta para provocar una fuga que, en ocasiones, resulta difícil de localizar.

Los síntomas más frecuentes

¿Tu BMW presenta alguno de los siguientes síntomas?

• El nivel del líquido refrigerante baja sin motivo aparente
• Mensaje «Añadir líquido refrigerante»
• Olor a líquido caliente después de un trayecto
• Manchas blancas o rosadas alrededor del colector de admisión
• Gotas de líquido debajo del motor
• Fuga situada detrás del motor, difícil de localizar

En muchos casos, esta pieza es la responsable.

¿Por qué elegir una versión de aluminio?

A diferencia del plástico original, el aluminio:

• No se vuelve quebradizo con el paso del tiempo
• Resistente a las altas temperaturas
• Resiste mejor las vibraciones del motor
• Ofrece una excelente estabilidad dimensional
• Aumenta considerablemente la vida útil de la pieza

Se trata de una mejora discreta, pero especialmente relevante para todos los motores afectados.

Una auténtica mejora OEM+

Nuestro objetivo no es modificar tu BMW.

Nuestro objetivo es eliminar una vulnerabilidad conocida sin dejar de mantener:

• las dimensiones originales
• el montaje original
• los puntos de fijación de BMW
• la junta tórica
• la compatibilidad del fabricante

En cuanto a la fiabilidad, todo cambia.

Las ventajas

• Cuerpo fabricado íntegramente en aluminio
• Mecanizado de alta precisión
• Recambio directo de la pieza BMW
• Instalación sin modificaciones
• Mayor resistencia que el plástico original
• Solución sostenible

¿Por qué hay que sustituir esta pieza de forma preventiva?

La sustitución suele realizarse en los siguientes casos:

• sustitución del colector de admisión
• limpieza de los conductos de admisión
• Sustitución del enfriador/válvula EGR
• sustitución de las bujías de precalentamiento
• intervención en las contraventanas de entrada

Dado que ya se ha realizado gran parte del desmontaje, sustituir esta pieza de forma preventiva permite evitar una nueva intervención unos meses más tarde.

Referencia del fabricante sustituida

BMW:

11127810707

(Sustitución compatible.)

Compatible con numerosos motores BMW