Bride de liquide de refroidissement renforcé en aluminium – BMW N47/N57

Remplace définitivement la faiblesse du tube plastique d’origine BMW (Réf. 11127810707)

Une petite pièce… qui peut immobiliser votre BMW.

BMW a conçu ce tubulure de sortie de liquide de refroidissement en plastique afin de réduire les coûts de fabrication et le poids.

Malheureusement, après plusieurs années de fonctionnement, les cycles répétés de chauffe et de refroidissement fragilisent progressivement le plastique.

Résultat :

• Apparition de microfissures
• Fuite de liquide de refroidissement
• Baisse régulière du niveau de liquide
• Risque de surchauffe moteur
• Démontage important pour effectuer le remplacement

Chez Macote, nous pensons qu’une pièce connue pour sa faiblesse mérite une solution durable.

C’est pourquoi nous proposons cette version 100 % aluminium, conçue pour remplacer définitivement la pièce plastique d’origine.

Pourquoi cette pièce casse-t-elle ?

Sur les moteurs BMW diesel modernes, ce tube est installé directement sur la culasse.

Il est exposé en permanence à :

• des températures pouvant dépasser 100°C
• des montées et descentes en température quotidiennes
• des vibrations moteur
• la pression du circuit de refroidissement

Comme tout le monde le sait, le plastique avec le temps, la chaleur il finit par devenir cassant.

La fissure apparaît généralement sur toute la longueur du tube. Cette fissure suffit à provoquer une fuite parfois difficile à localiser.

Les symptômes les plus fréquents

Votre BMW présente l’un des symptômes suivants ?

• Niveau de liquide de refroidissement qui baisse sans raison
• Message « Ajouter du liquide de refroidissement »
• Odeur de liquide chaud après un trajet
• Traces blanches ou roses autour du collecteur d’admission
• Gouttes de liquide sous le moteur
• Fuite située derrière le moteur difficile à identifier

Dans de nombreux cas, ce pièce est responsable.

Pourquoi choisir une version aluminium ?

Contrairement au plastique d’origine, l’aluminium :

• Ne devient pas cassant avec le temps
• Résiste aux fortes températures
• Supporte mieux les vibrations moteur
• Offre une excellente stabilité dimensionnelle
• Augmente considérablement la durée de vie de la pièce

C’est une amélioration discrète mais particulièrement pertinente pour tous les moteurs concernés.

Une véritable amélioration OEM+

Notre objectif n’est pas de modifier votre BMW.

Notre objectif est de supprimer une faiblesse connue tout en conservant :

• les dimensions d’origine
• le montage d’origine
• les points de fixation BMW
• le joint torique
• la compatibilité constructeur

En termes de fiabilité, tout change.

Las ventajas

• Corps entièrement en aluminium
• Usinage haute précision
• Remplacement direct de la pièce BMW
• Installation sans modification
• Résistance supérieure au plastique d’origine
• Solution durable

Pourquoi remplacer cette pièce de manière préventive ?

Le remplacement est souvent effectué lors de :

• remplacement du collecteur d’admission
• nettoyage des conduits d’admission
• remplacement du refroidisseur/Vanne EGR
• remplacement des bougies de préchauffage
• intervention sur les volets d’admission

Comme une grande partie du démontage est déjà réalisée, remplacer cette pièce préventivement permet d’éviter une nouvelle intervention quelques mois plus tard.

Référence constructeur remplacée

BMW :

11127810707

(Remplacement compatible.)

Compatible avec de nombreux moteurs BMW