Motores diésel BMW M57TU y M47TU son famosos por su par motor, fiabilidad y longevidad.
Sin embargo, un pequeño detalle mecánico amenaza esta reputación: el válvulas de admisión, también conocido como aletas de remolino.
Ignoradas por la mayoría de los conductores, pueden sin embargo provocar un accidente grave. destrucción total del motor.
Comprender su función, sus puntos débiles y cómo prevenirlos es esencial para todo propietario de un BMW diésel.
¿Para qué sirven las válvulas de admisión?
Las válvulas de admisión han sido diseñadas por BMW para mejorar el rendimiento a baja velocidad.
Se encuentran en la colector de admisión y abrir o cerrar parcialmente para crear un flujo de aire arremolinado en los cilindros.
Este vórtice favorece una mejor combustión de la mezcla aire/combustible, reduciendo las emisiones contaminantes y el consumo de combustible.
En teoría, es una gran innovación.
En la práctica, es un principal fuente de averías del motor.
Por qué se vuelven peligrosas las válvulas de admisión
Con el tiempo, las compuertas se obstruyen debido a la mezcla de hollín y aceite de la válvula EGR.
Esta cal se acumula en los pasadores y tornillos de la persiana, lo que dificulta su limpieza. más pesado y frágil.
Los tornillos se pueden liberar, y en el peor de los casos, la válvula puede desprenderse por completo y caen en el motor.
Las consecuencias son catastróficas:
- válvulas dobladas o destruidas,
- pistones dañados,
- motor irreparable en casos extremos.
Este problema afecta a la mayoría de los motores diésel de BMW fabricados en la década de 2000.
¿Qué motores y modelos están afectados?
Los motores M57TU y M47TU se montan en muchos modelos BMW:
- Serie 3 E46 (320d, 330d, 330Cd, 330xd), E90/E91/E92 (320d, 325d, 330d, 335d)
- Serie 5 E39 (525d, 530d), E60/E61 (520d, 525d, 530d, 535d)
- Serie 7 E38, E65 (730d)
- SUV : X3 (E83) y X5 (E53, E70)
Hay dos tamaños de amortiguador:
- 22 mm (principalmente antes de 2004)
- 33 mm (desde 2005)
⚠️ Tenga en cuenta lo siguiente: BMW ajustó estos tamaños de forma aleatoria en toda la serie.
El único método fiable es desmontar el colector y medir el diámetro de las persianas antes de pedir un kit.
La solución: quitar las válvulas de admisión antes de que sea demasiado tarde
La mejor manera de evitar averías en el motor es sencilla: sustituir las válvulas por tapones fijos.
Esto es lo que llamamos kit de desmontaje de la válvula de admisión.
El kit Macote está especialmente diseñado para los motores M57TU y M47TU.
Cada tapa es Mecanizado CNC de aluminio aeronáutico, Esto garantiza una resistencia térmica perfecta y una compatibilidad mecánica total con el colector original.
BMW M57TU & M47TU kit de supresión de la válvula de admisión - Paquete de 4 o 6 tapones 22 mm o 33 mm
Proteja su motor diesel BMW (M57TU / M47TU) contra roturas debidas a aletas de admisión defectuosas con este completo kit de desmontaje de aletas. Fácil de instalar, compatible con 22 mm o 33 mm, ofrece fiabilidad y durabilidad.
Contenido del kit :
- 4 ó 6 bujías de aluminio según la versión del motor,
- juntas de entrada adecuadas,
- junta tórica grande para la válvula EGR (opción de supresión EGR).
Los beneficios tangibles:
- ✅ Elimina de una vez por todas el riesgo de avería del motor
- ✅ Reduce los atascos y la formación de escala
- ✅ Mejora la estabilidad en ralentí y la capacidad de respuesta
- ✅ No requiere reprogramación de la ECU
- ✅ Instalación sencilla, pueden fabricarse con utillaje básico
Por qué actuar ahora
Muchos propietarios descubren este problema demasiado tarde, a menudo tras una avería del motor.
El desmontaje de los amortiguadores ha sin impacto negativo en el rendimiento, Al contrario: el flujo de aire es más homogéneo y el motor respira mejor.
Tomando medidas preventivas, puede evitar reparaciones por valor de miles de euros por algo que cuesta menos que un simple cambio de aceite en BMW.
En pocas palabras
En válvulas de admisión son un punto débil conocido de los motores BMW M57TU y M47TU.
Si se sueltan, las consecuencias suelen ser irreversibles.
Instale un kit de extracción es una solución sencilla, sostenible y eficaz para proteja su motor y optimizar la fiabilidad a largo plazo.
No dejes que unos gramos destruyan un seis cilindros excepcional.
Proteja su motor hoy mismo.
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