Supports d’amortisseurs arrière renforcés BMW

Les BMW E30, E36, E46, Z3 et Z4 sont connues pour offrir un excellent équilibre châssis, mais elles partagent un point faible important au niveau des supports d’amortisseurs arrière d’origine. Conçus avec des bagues en caoutchouc, ces supports ont tendance à se déformer et à se comprimer sous charge, en particulier sur les véhicules équipés de suspensions sport, de combinés filetés ou conduits de manière dynamique.

Les coupelles d’amortisseurs arrière renforcés MACOTE constituent une amélioration mécanique obligatoire pour ceux qui cherchent la performance avec leur BMW. C’est une véritable amélioration et non un simple remplacement OEM. Ils combinent une structure en aluminium avec des bagues en polyuréthane haute performance, permettant de réduire drastiquement les mouvements parasites et le jeu observé avec les supports d’origine.

Contrairement au caoutchouc, le polyuréthane présente une compression beaucoup plus stable/linéaire, ce qui permet de maintenir l’amortisseur parfaitement en position, même sous forte charge. Résultat :

• un amortisseur arrière qui travaille correctement,

• une suspension plus précise,

• une meilleure cohérence du comportement routier,

• et la disparition progressive des claquements arrière souvent causés par l’usure des supports OEM.

En complément de cette amélioration, il est fortement conseillé de renforcer la structure des tours d’amortisseur arrière. En effet, cette modification induit plus d’effort au niveau des tours d’amortisseurs déjà fragile d’origine. Pour protéger les tours d’amortisseurs arrière, vous pouvez installer des plaques de renforcement des tours d’amortisseurs afin de limiter les risques de déformation ou de fissuration du châssis sur le long terme.

Guide Installation : https://macote.fr/pourquoi-renforcer-le-chassis-de-sa-bmw-e30-e36-e46-z3-z4/

✅ Avantages principaux

• Réduction quasi totale de la déformation des supports d’origine

• Amélioration du fonctionnement réel des amortisseurs arrière

• Maintien précis de la géométrie sous charge

• Suppression des bruits arrière liés au caoutchouc fatigué

• Polyuréthane 85A : durable, stable, résistant au vieillissement

• Structure renforcée en aluminium et acier

• Finition anodisée résistante à la corrosion et à l’usure

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Supports d’amortisseurs arrière renforcés

• Matériaux : Aluminium, acier, polyuréthane

• Diamètre d’arbre d’amortisseur : 10 mm

• Finition : Anodisée

• Utilisation recommandée : Route / conduite dynamique

⚠️ Les bagues en polyuréthane doivent impérativement être graissées lors du montage.

📏 Information très importante – Choix du diamètre

La dimension 10 mm / 12 mm correspond au diamètre intérieur du manchon de montage, et non à la vis.

🔹 Version 10 mm (ce produit)

Compatible avec :

• Amortisseurs BMW d’origine

• Bilstein PSS9 / PSS10

• KW V1 / V2 / V3

• ST Suspension

• H&R, FK, Raceland

• Koni Sport / Dinan

• AST séries 4XXX / 5XXX

👉 Si vous avez un doute, mesurez le diamètre de la tige filetée supérieure de l’amortisseur ou consultez le fabricant.

🚗 Compatibilité véhicules

BMW Série 3

• BMW E30 323 / 325 (1986–1991)

• BMW E30 M3 (1986–1991)

• BMW E36 323i / 325i / 328i (1992–1999)

• BMW E36 M3 (1995–1999)

• BMW E46 320i / 323i / 325i / 328i / 330i (1999–2006)

• BMW E46 M3 (2001–2006)

BMW Z

• BMW Z3 2.5 / 2.8 / 3.0i (1996–2002)

• BMW Z4 E85 / E86 2.5i / 3.0i (2003–2008)

❌ Non compatible avec :

• BMW E36 / E46 318ti

• Modèles cabriolets

📦 Contenu du colis

• 1 paire de supports d’amortisseurs arrière renforcés (gauche + droite)